HZ19-3/2海洋钻机

[ 来源: | 作者:本站 | 发布时间:2008-04-17 | 浏览:3742次 ]

  该项目是针对阿拉山口原有宽轨道岔磨耗严重,达到重伤标准的钢轨、尖轨需频繁更换,严重影响了阿拉山口站正常的运输秩序和口岸过货量的完成,对行车安全构成重大隐患这种情况,由中铁宝桥和乌鲁木齐铁路局联合研制开发的新型系列宽轨道岔。
  中铁宝桥经过认真调研,在分析引起1520轨距道岔钢轨件异常磨耗的原因和试验的基础上,提出了平面、结构优化设计方案以及科学合理的平面线型和安全可靠的结构形式。在单开道岔优化设计的基础上,成功开发了复式交分、交渡及组合道岔,使1520轨距50kg/m钢轨9号道岔形成了包括6个产品的系列,成功地解决了转换干涉、绝缘、轨距扩张、轨件磨耗严重等问题,满足了阿拉山口站扩能改造的需要。其中1520轨距50kg/m钢轨混凝土岔枕9号复式交分道岔填补了国内空白。
  在阿拉山口站铺设两年多的运营实践表明,解决了阿拉山口站宽轨距道岔钢轨件的非正常磨耗,大大减少了养护维修工作量和开“博狗bodog88”时间,取得了显著的经济效益。
  2006年9月22日,该项目通过了中国铁路工程总公司组织的科技成果评审,整体技术在同类道岔中处于国内领先水平。并获得宝鸡市2006年科科学技术二等奖、陕西省科技进步三等奖。

  成果所属单位: 中铁宝桥股份有限公司
  地 址: 陕西省宝鸡市清姜路80号
  电 话: 0917-- 3353322 2867141 传真:0917-- 3353371

  HZ19-3/2海洋钻机采用了如下关键技术:瓶颈式塔型海洋井架力学模型建立、受力分析、特殊结构处理及整体吊运;大吨位钻井模块双向移动装置的自动控制及同步移动;按照国际相关规范的要求,对海洋钻井设备进行焊接及表面处理;按照国际工程项目运作惯例,对钻井设备进行部件试验、港口配套及海上平台总装调试。
该项目的创新点主要体现于第一次全面进入海洋钻井装备市场;第一次严格按国际规则设计、制造、检验和调试;瓶颈式塔型井架、大吨位摩擦式双向移动装置等设备均是第一次设计,具有较高的技术含量。该成果获得宝鸡市2006年科学技术最高奖。

  成果所属单位: 宝鸡石油机械有限责任公司
  公 司 地 址:陕西省宝鸡市东风路2号
  联 系 电 话: 0917—3462000;0917—3215599

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