中铁宝工有限责任公司

[ 来源: | 作者:本站 | 发布时间:2008-09-18 | 浏览:4128次 ]

中国铁路工程集团中铁宝工有限责任公司,在50多年发展历程中,依靠雄厚的研究设计制造能力和完善的质量保证体系,致力于铁路工程机械和大型养路机械的生产与创新,创造出了更加完善的“博狗bodog88”系列产品,成为国内规模最大、品种规格齐全、技术领先的铁路轨道车辆、电气化施工作业、巡检车辆和大型养路机械生产的重要基地,形成了轨道车、电气化作业车、大型养路机械、轨道起重车、平板拖车、地铁、隧道施工及抢修机械、大型钢结构、铁路铺架设备等八大系列的支柱产品,其中:有12项填补了国内空白,7项获得国家专利,QD160 型轨道车荣获省优、部优和国家银质奖,DQ16-3型轨道起重车、DA系列电气化作业车获得国家科技进步成果奖和陕西省名牌产品奖,钢轨探伤车、GC170-2和GCS220型轨道车被评为国家级新产品,部分产品达到国外同期先进水平,替代了进口。我国第一台轨道车,第一台电气化作业车,第一台轨道起重车,第一台高空作业车,第一台高原轨道车,第一组恒张力收放线车组,第一台地铁网轨检测车,第一组钢轨探伤车,第一组钢轨打磨列车,第一组焊轨列车和第一台时速超过120km/h的快速轨道车都诞生在这里,产品遍布全国各铁路局、铁路施工企业、厂矿、港口以及10多个国家和地区。

近年来,为了适应铁路快速、重载、电气化发展的需要,公司加快产品结构调整步伐,先后开发研制出GJW轨道检测车、JX-Q接触网检测车、DA5B接触网检修作业车、DF6接触网检修辅助作业车、DAS1架线车、P55平板车、GCS270型轨道车系列产品和时速152公里GTC-4钢轨探伤车等新产品,标志着公司创新能力和制造质量又迈上一个新台阶。

中铁宝工有限责任公司在长期的发展中,勇于创新,开拓进取,积极吸收和采用先进的管理思想、管理组织、管理手段和管理方法,按照全、新、高的标准,形成了完整系统的技术管理标准、工作标准和管理标准,成为集科研、开发、设计、生产和销售于一体的技术开发型企业。1998年通过了ISO9001:1994质量体系认证,2001年又通过了ISO9001:2000质量管理体系认证。

中铁宝工有限责任公司将以广大用户的深情厚谊和密切合作为动力,勇于跨越,追求卓越,竭诚为用户服务。
公司地址:陕西省宝鸡市宝福路118号 邮编:721003
电话:0917-2865888 (路)017-65888
传真:0917-3666122 (路)017-65482

产 品


性能特点
  ■P20-1、P28-3 型平板拖车适用于装载各种散装和集装货物,可与其它车辆连挂组成抢修专列。
  ■采用滚动轴承的专用转向架,能在正线上高速运行,安全可靠,适应了铁路提速的需要,优于其他没有采用该转向架的同类产品。
  ■四周挡板采用了锁铁式装置,装卸方便灵活,承载重量大。

性能特点
  ■GY1型材料运输车适用于铁路建设、线路大修和工程部门在施工中运送货物和工作人员,并可作为牵引车辆使用。
  ■两侧自动倾翻式车厢可实现散装货物的自卸。
  ■随机吊可减轻劳动强度,提高作业效率,吊臂可做360o旋转。

性能特点
  ■SG25B型钢轨收放车是为铁路线路大修、工务部门日常作业而设计的安全高效的施工作业设备,适用于钢轨、叉芯等的收放和运输作业,可由轨道车牵引走行。
  ■能同时对线路两侧钢轨进行收放作业,能在隧道中正常作业,而且不影响邻线车辆的正常运行。
  ■带有可伸缩的吊臂,并可作90o回转,拓宽了作业范围。
  ■操作安全,运行平稳,工作可靠,装卸效率高。


公司还从事大型钢梁、钢结构的加工制造和安装。拥有先进的专业化制造技术和工艺装备,完善的检测手段,多渠道的技术联合,严格科学的管理,完全按照ISO901质量保证体系运作,训练有素的职工队伍,国内知名的桥梁结构专家,可以确保严格按照多种标准进行产品的制造加工。1997年,按照德国WIRTH公司标准,为我国引进的德国全断面掘进机(TBM)项目,加工制造了1200余吨的TBM项目后配套钢结构,用于西康线秦岭隧道施工,受到德国专家和用户的好评。1998年,承担了4000余吨芜湖长江大桥箱形钢梁和工型钢梁的生产制造任务,受到监造单位和用户的好评,充分显示了钢结构的生产制造能力、管理水平和员工的技术素质。


性能特点
  ■GQ16C型轨道起重车适用于铁路各个部门及有铁路专用线的工矿企业、港口的货物装卸、建筑安装、更换道岔、立杆架线、设备维修、运输牵引、调车等作业。
  ■起重机选用的液压伸缩吊臂由于采用六边形结构,具有强度高,重量轻等特点。起重机部分为同步伸缩臂式、全液压传动。
  ■起重机操作室内可配置先进的微电脑力矩限制器,工作性能更安全可靠。
  ■柴油机具有功率高、扭矩大、性能稳定、省油等优点。
  ■驾驶室内布置有电风扇、卧铺、卧具柜、工具箱等,为远离站、段、基地的司机和工作人员创造了舒适的工作和生活环境。


性能特点
  ■GC170(230PS)型轨道车适用于工矿企业、港口、铁路站场及地方铁路的运输牵引和调车作业。
  ■离合器采用了助力操纵,操作轻便灵活。传动机构采用机械传动,选用6135AZK-16柴油机和富勒变速箱。
  ■轴箱采用无导框的拉杆连接,装有轴向缓冲支承,缓冲和减振性能良好,运行平稳。
  ■张拉外蒙皮,整体烤漆,车窗为双层铝合金玻璃拉窗。

性能特点
  ■GC220(290PS)型轨道车适用于工矿企业、港口、铁路站场及地方铁路的运输牵引和调车作业
  ■选用康明斯柴油机和富勒变速箱,牵引力大,性能优良。
  ■离合器采用助力操纵,操作轻便、灵活。
  ■轴箱采用无导框的拉杆连接,装有轴向缓冲支承,具有较好的缓冲和减振性能良好,运行平稳。
  ■车体采用整体烤漆工艺,美观大方。车窗为双层铝合金玻璃拉窗,宽敞明亮,设施齐全,布局合理。
  ■根据用户需求可配装75发电机,停车后可供施工工地照明和提供动力。

性能特点
  ■GCS220(290PS)型轨道车于1999年被评为国家级新产品,其技术性能目前处于国内先进水平。该产品适用于运输牵引,亦可作为公务车使用。
  ■四轴机械传动,采用二系减振系统,运行平稳,速度高。
  ■框架式承载车体,刚度好,强度大。
  ■车内空间大,可根据用户需求进行布局和装修。
  ■根据拥护需求可装配75KW发电机,停车后可为施工工地提供动力和照明。
  ■根据用户需求可配装75发电机,停车后可供施工工地照明和提供动力。

性能特点
  ■GCY270 型轨道车适用于铁路建设、线路大修和工程单位在施工时运输各种器材和接送工作人员。
  ■采用康明斯柴油机和液力变速箱,能自动变速。
  ■操纵方便,运行平稳,牵引力大,车内宽敞明亮,设备齐全。
  ■张拉外蒙皮,整体烤漆。

性能特点
  ■GCY350A 型调车机适用于适用于工矿、货场、港口、铁路站场以及地方铁路的调车、运转作业。
  ■液力传动,装有两台6135AZK-16柴油机,牵引吨位大,是理想的调车机车。
  ■装有两台相互独立的动力和传动装置,可根据需要使用其中的一组牵引或实现双机组同时牵引。
  ■整车布置前后对称,中间是司机间,内设前后操纵台,使司机操纵简单轻便,安全可靠。

性能特点
  ■GW300(405PS)型轨道公务车适用于区间通勤,指挥救援抢险、办公等,也可作牵引运输。
  ■设有前后司机室、乘客室、电器室、茶炉房和卫生间,乘客室设有12个双人转椅,可供24人乘坐。
  ■装有单元式顶置空调机组、彩色电视机、录象机。
  ■配有28KW柴油发电机组一台,为全车的生活设施提供电力保障。
  ■张拉外蒙皮,车内装修豪华,美观大方,布局合理。


性能特点
  ■DA7A型电气化架线、安装作业车适用于电气化接触网的架设、维修、更换等作业,亦可用作牵引车。
  ■增压发动机,富勒变速箱,结构紧凑,传动可靠。
  ■进口原装兰浦离合器,操作轻便,工作可靠,寿命长。
  ■可升降回转工作台,作业平稳,满足接触网各种施工需要。
  ■随机吊能减轻劳动强度,提高作业效率。
  ■张拉外蒙皮,表面平整,整体烤漆。

性能特点
  ■DA7B型作业车适用于电气化铁路接触网的架线、放线、检测、检修和抢险等作业,是施工、保养的理想设备,也可作牵引车使用。
  ■选用国内先进的发动机,功率大、油耗低、性能好。
  ■作业台升降、回转平稳可靠,带紧急停车按钮及故障处理装置。
  ■装有随机吊,作业方便灵活。
  ■带静压走行装置,可满足0-10km/h的低速要求。
  ■前后均为带缓冲器作用车钩,可缓解车辆冲击。
  ■可根据用户要求选配电热器、空调、彩电、VCD、录象机及低温起动装置、静压走行装置等。

性能特点
  ■DA11A型电气化作业车适用于电气化铁路接触网设备的安装、调整、检测、检修等作业,是电气化铁路接触网施工的理想设备,也可以作为牵引车使用。
  ■装有英国离合器,操作平稳,分离彻底。
  ■机械传动,操作灵活,使用方便,便于维修保养。
  ■装有升降回转作业平台,作业平稳,安全可靠。
  ■装有随车其重机,作业方便,车内空间大,司乘条件好。

性能特点
  ■DA12型电气化架线、安装作业车适用于电气化接触网的架线、维修、更换等工作,亦可用作牵引车。
  ■四轴机械传动,康明斯柴油机,富勒变速箱,功率大,速度高,传动可靠。
  ■拉杆式转向架,运行平稳,运行速度高。
  ■可升降回转作业台,满足接触网各种施工需要。
  ■随机吊能减轻劳动强度,提高作业效率。
  ■张拉外蒙皮,表面平整,车内空间大。

性能特点
  ■JX300A 型巡检车适用于电气化铁路接触网检测作业,也可作为牵引车使用。
  ■能带电检测接触网高度、拉出值、硬点及支柱位置等一系列参数。
  ■检测设备先进,自动化程度高,检测准确率高。
  ■液力传动,康明斯柴油机,国产化后标准化程度高。
  ■张拉外蒙皮,车内宽敞,布局合理,司乘条件好。


性能特点
钢轨打磨列车是我公司与美国HTT公司合作生产的铁路大型养路机械设备,主要用于消除钢轨表面磨损、变形和其它缺 陷。整列车由三辆车组成,前、后为动力车,中间一辆为生活车。动力车部分全部为进口设备,可靠性强,技术性能处于世界先进水平。打磨效率高,每节车装有2个打磨小车,每个打磨小车装有8个打磨头,全车共有48个打磨头。打磨精度高,全部由计算机控制自动检测和调整打磨量。

性能特点
  ■GTC-5型钢轨探伤车是我厂与美国PJ公司合作生产的大型养路机械设备,主要用于探测铁路钢轨内部的各种伤损情况。该产品被评为国家级新产品。
  ■整车由一辆牵引车和一辆检测车组成,动力和检测仪器设备全部为进口设备,可靠性强,技术性能处于国际先进水平。
  ■能利用先进的探伤仪器设备和计算机处理系统对钢轨损伤的类型、位置、程度及累计变化进行检测、分析、显示、记录和打印。

性能特点
GTC-4型钢轨探伤车具有功率大,运行速度快的特点,,采用双机同步联控,双端操纵,自行速度可达150km/h以上。在单机工作时, 能满足探伤工作速度要求。


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